Priemerný ročný plat pre pilota komerčnej leteckej spoločnosti je od 130 059 dolárov . Platy sa pohybujú od minima 112 657 dolárov maximálne 146 834 dolárov . Vyhralo spodných 10 percent 98 813 dolárov pričom prvých 10 percent vyhralo 62 106 dolárov . Dohody Únie, typ leteckej spoločnosti, veľkosť lietadiel a pridelené trasy sú kľúčovými faktormi platových rozdielov medzi pilotmi.
Ak máte záujem o letecká kariéra , zostaň o ňom vedieť viac plat pilota lietadla .
Okrem hodinovej mzdy pilota často dostáva počas školenia aj platové odmeny, ako aj dennú sadzbu, keď je mimo domova. Tento príspevok pokrýva stravu a ďalšie vedľajšie výdavky, ktoré môžu piloti akumulovať. A letecké spoločnosti často platia za ubytovanie, keď musí pilot stráviť noc mimo domova.
Roky skúseností
Po získaní osvedčenia na lietanie s veľkými lietadlami bežných leteckých spoločností sa plat pilota postupom času zvyšuje. Projekcia ukazuje tento trend:
- 1-2 roky: 116 553- 126 942 dolárov
- 3-4 roky: 118 631- 128 760 dolárov
- 5-6 rokov: 120 968 dolárov- 130 560 dolárov
- 7-9 rokov: 124 345- 133 814 dolárov
- 10-14 rokov: 128 241- 137 570 dolárov
- 15-19 rokov: 130 059 dolárov- 139 573 dolárov
- 20 a viac rokov: 130 059 dolárov- 139 573 dolárov
Trend rastu zamestnanosti
Očakávaný rast pracovných miest pre pilotov leteckých spoločností je nižší ako priemer v iných odvetviach. V rokoch 2016 až 2026 získa táto profesia iba asi 2 900 pracovných miest, čo predstavuje rast 3 percentá. Mnoho z týchto zamestnaní bude výsledkom povinného odchodu pilotov do dôchodku. Hospodárska súťaž o pracovné miesta v regionálnych leteckých spoločnostiach bude menej intenzívna ako v prípade pracovných miest vo veľkých leteckých spoločnostiach.
Mzdy na lietadlo
Platy pilotov sa líšia v závislosti od typu lietadla, na ktorom lietajú, a od toho, ako dlho boli s leteckou spoločnosťou. Priemerný ročný plat pre pilota veľkého lietadla je 121 408 dolárov. V prípade malého lietadla je priemerný ročný plat 104 219 dolárov.
Plat pilota lietadla v USA . Non-jet piloti zarábajú výrazne menej. Pilot veľkého ne prúdového lietadla zarába so stredným ročným platom iba 79 106 dolárov. Pre malé neletové lietadlá je priemerný ročný plat 85 418 dolárov. Piloti absolvujú rôzne školenia pre každý typ lietadla, pre ktoré majú osvedčenie lietať, preto tieto skutočnosti stoja za zváženie pred začatím vzdelávania.
Popis práce
Úlohy pilota začínajú dlho predtým, ako sa dostane do kokpitu. Pred plánovaným letom vykoná niekoľko dôležitých kontrol. Skontrolujte počasie na trase, stav lietadla, celkové množstvo paliva potrebného na cestu a hmotnosť a rozloženie cestujúcich a nákladu v lietadle.
Predstavuje tiež letový plán predtým, ako lietadlo opustí nástupný priestor. Počas letu monitoruje prístroje lietadla, rádiovú komunikáciu a pomocou prichádzajúcich údajov vyhodnocuje a zisťuje problémy, ktoré by mohli let ovplyvniť. Dohliada na všetkých zamestnancov kabíny a lietadiel. Nakoniec pilot komunikuje s riadením letovej prevádzky, aby prijal a dodržal pokyny na bezpečné pristátie na pridelenej dráhe.
Požiadavky na vzdelanie
Piloti leteckých spoločností potrebujú bakalársky titul, ale nemusí to byť v letectve. Predtým, ako získate licenciu obchodného pilota, musíte absolvovať výcvik v leteckej škole alebo v armáde a kvalifikovať sa na získanie licencie súkromného pilota. Po prihlásení 1 500 letových hodín v konkrétnych lietadlách a podmienkach môžete požiadať o osvedčenie pilota leteckej dopravy. Aby ste získali množstvo skúseností, ktoré vás kvalifikujú na plat pilota komerčných leteckých spoločností, strávite okrem prípravy na vysokoškolské vzdelanie niekoľko rokov aj prípravou na skúšky Federálnej leteckej správy.
Priemyslu
Komerčné letecké spoločnosti v roku 2016 zamestnávali 88 percent pilotov. Ďalším najväčším zamestnávateľom bola federálna vláda, ktorá tvorila iba 4 percentá. Časté cestovanie a pracovné povinnosti sú hlavnými príčinami únavy alebo vyhorenia v tomto odvetví. Piloti leteckých spoločností kvôli federálnym predpisom lietajú iba asi 75 hodín mesačne. Mohli nazhromaždiť ďalších 150 hodín pri vykonávaní svojich ďalších povinností. Federálne zákony tiež vyžadujú špecifické doby odpočinku pre pilotov a odchod do dôchodku vo veku 65 rokov.
Ako rastú mzdy
Koľko zarobí komerčný pilot? . Každá letecká spoločnosť má svoj vlastný platobný program, ale takmer všetky ponúkajú štandardné zvýšenie ročne. Vďaka tomuto neustálemu nárastu komerční a leteckí piloti môžu očakávať, že dosiahnu priemerný ročný plat okolo 117 290 dolárov a viac . Piloti zažívajú vyšší nárast plat v ich prvých päť rokov . Toto zvýšenie je zvyčajne vyššie pre prvých dôstojníkov ako pre kapitánov a k najväčšiemu zvýšeniu platu často dochádza po ročnej skúšobnej dobe. Takmer všetci prví dôstojníci sa stávajú kapitánmi po niekoľkých rokoch praxe.
Starší dopravcovia, najväčší a najstarší dopravcovia v USA, majú jedny z najvyšších platových taríf pre pilotov. Prvý dôstojník na lietadle Boeing 757 v spoločnosti Delta Air Lines napríklad začína v prvom roku na 70 dolároch na hodinu a plat v druhom roku je podstatne vyšší. Po 10 rokoch zarobí prvý dôstojník Delta 151 dolárov za hodinu. S minimálnou 65-hodinovou zárukou začne prvý dôstojník Boeingu 757 zarábať najmenej 55 000 dolárov ročne a do roku 10 zarobí viac ako 120 000 dolárov ročne, vrátane cestovných nákladov.
Na porovnanie, kapitán Delta na rovnakom lietadle začína v prvom roku na 206 dolároch za hodinu a v roku 10 zarába 222 dolárov za hodinu. To sa rovná približne 160 000 dolárom za prvý rok a 173 000 dolárov za rok 10, bez diét.
U veľkých leteckých spoločností Southwest začínajú prví dôstojníci v prvom roku so hodinovou mzdou 57 dolárov. Do piateho roku sa to viac ako zdvojnásobilo na 130 dolárov za hodinu. Za rok 10 je hodinová mzda prvého dôstojníka 148 dolárov na juhozápade. V prvom roku kapitán Southwest zarobí 191 dolárov za hodinu. Do piateho roku zarába 200 dolárov za hodinu a do roku 10 212 dolárov za hodinu.
Regionálne letecké spoločnosti platia menej a piloti lietajú menšími lietadlami. Lietanie pre regionálnu leteckú spoločnosť je najbežnejší spôsob získavania skúseností požadovaných veľkými leteckými spoločnosťami, čo z neho robí nevyhnutný krok pre väčšinu začínajúcich pilotov.
Napríklad na Island Air prvý dôstojník zarobí 43 dolárov za hodinu prvý rok a 58 dolárov za hodinu piaty rok. Kapitáni tej istej leteckej spoločnosti zarobia prvý rok 67 dolárov za hodinu a piaty rok 97 dolárov za hodinu.
Dobrou správou je, že so súčasným nedostatkom pilotov v plnom rozsahu sú regionálne letecké spoločnosti nútené zvyšovať konkurencieschopnosť, pokiaľ ide o prijímanie pilotov, pričom mnohé z nich ponúkajú svojim hlavným partnerom leteckých spoločností platené školenia, náklady na presťahovanie, prihlasovacie bonusy a premosťovacie programy. a lepšie výhody pre pilotov. Island Air v súčasnej dobe ponúka zväzový zväz vo výške 12 000 dolárov a 5 000 dolárov na náklady na presťahovanie. Piedmont Airlines ponúka členský bonus vo výške 15 000 dolárov a podľa svojej webovej stránky garantované zamestnanie v spoločnosti American Airlines.
Potenciálni piloti vykonávajúci túto kariéru majú veľký potenciál zarobiť impozantné platy za menej ako desať rokov v práci. Tí, ktorí sa počas svojej kariéry vznášajú po oblohe, si môžu po dosiahnutí dôchodku užívať veľmi pohodlný plat.
Záverečná poznámka
Tento príspevok nie je určený pre tých, ktorí sa chcú stať pilotmi, ale skôr ako všeobecný úvod do toho, ako funguje plat pilota (v niektorých leteckých spoločnostiach je hodinový a v iných mesačný plat) a na čom je založený (roky v leteckej spoločnosti, miesto kapitána alebo prvého dôstojníka atď.).
Piloti sú vo všeobecnosti veľmi dobre platení, aj keď stojí za zmienku, že posledné dve desaťročia boli propagácie v amerických leteckých spoločnostiach veľmi pomalé, takže ľudia, ktorí skutočne zarobia veľa peňazí, sú vo svojich príslušných leteckých spoločnostiach už nejaký čas.
Obsah